Посада: міністр інфраструктури.
Сфера корупційної діяльності: державне майно.
Регіон корупційної діяльності: Київ.
Кваліфікація: ч. 2 ст. 364 КК України - зловживання владою або службовим становищем, тобто умисне, з метою одержання будь-якої неправомірної вигоди для самої себе чи іншої фізичної або юридичної особи використання службовою особою влади чи службового становища всупереч інтересам служби, якщо воно завдало істотної шкоди охоронюваним законом правам, свободам та інтересам окремих громадян або державним чи громадським інтересам, або інтересам юридичних осіб, - якщо воно спричинило тяжкі наслідки, - карається позбавленням волі на строк від трьох до шести років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років, зі штрафом від п’ятисот до однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Статус: 25 березня 2024 року Вищий антикорупційній суд обмежив в строках на ознайомлення з матеріалами слідства до 23 липня 2024 року. В цей день прокуратура скерує до суду обвинувальний акт стосовно колишнього міністра інфраструктури Андрія Пивоварського та його експершого заступника Володимира Шульмейстера про зловживання понад 30 млн доларів.
Фабула справи: 16 березня 2023 року Вищий антикорупційний суд обрав запобіжний захід колишньому міністру інфраструктури Андрію Пивоварскому - застава у розмірі 9,997 млн грн.
22 лютого 2023 року Національне антикорупційне бюро і Спеціалізована антикорупційна прокуратура повідомили ексміністру інфраструктури України та його колишньому першому заступнику про підозру.
За даними слідства, у липні 2015 року тогочасний міністр спільно зі своїм заступником (на той час також головою Тарифної ради Мінінфраструктури) забезпечили прийняття наказу, за яким корабельний збір із суден в морському порту «Південний» разом із ДП «АМПУ» почали стягувати й приватні компанії (у пропорції 50:50). Тоді як за законом стягнення такого збору є виключною прерогативою ДП як користувача акваторії порту, що належить державі. Слідство встановило, що наказ ухвалили без належного економічного обґрунтування і всупереч зауваженням департаменту економіки та фінансів Мінінфраструктури та ДП «АМПУ».
«Розслідування зловживань в Мінінфраструктури детективи НАБУ розпочали восени 2019 року, для чого витребували матеріали з СБУ і Нацполіції, коли ті намагались закрити відповідні провадження. Відтоді НАБУ неодноразово зверталося до Кабінету Міністрів, Міністерства юстиції, Міністерства інфраструктури, ДП «АМПУ», аби вони припинили дію незаконної схеми. Однак відомства не прислухались до аргументів НАБУ, не скасували протиправний наказ і не подали позови про повернення приватними компаніями безпідставно отриманих сум корабельного збору», — пояснили у НАБУ.
Особи, які потенційно причетні до схем Андрія Пивоварського: Володимир Шульмейстер - перший заступник Міністра інфраструктури України (з грудня 2014 по грудень 2015) - застава у розмірі 4 мільйонів гривень.
Скандали: ДП «Укрзалізничпостач» 2 березня 2015 року уклало угоду з ТОВ «Вог Аеро Джет» на поставку дизпалива на суму 2,40 млрд грн. по 23 970 грн/т. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».
Йдеться про постачання 100 000 тонн дизпалива. На момент акцепту 19 лютого тендерна ціна була нижчою від ринкових цін, які були на рівні 25 тис грн/т. Однак зараз гуртові ціни на дизпаливо вже є суттєво нижчими. За даними OilNews, через укріплення гривні ціна дизеля опустилася до позначки 23 200 грн/т, а російський ресурс в Харківській області – до 22 000 грн/т.
Окрім фірми-переможця, на торгах брало ще троє учасників – МПП «ВК Імпекс», ТОВ «Укройлпродукт» і ДП «Укртранснафтопродукт».
Дрібні оператори не могли взяти участь у тендері «Укрзалізничпостачу», оскільки залізничники розбили всю закупівлю на пять крупних лотів по 20 тис тонн. Такі обсяги можуть постачати лише крупні імпортери. Також бажаючі взяти участь в тендері мали внести забезпечення пропозиції конкурсних торгів в розмірі 10,70 млн грн. за кожен з п’яти лотів. Відтак для участі у торгах по всіх лотах фірма мала відволікти 53,5 млн грн.
Фірма «Вог Аеро Джет» входить у паливну групу «Континіум» народного депутата Ігоря Єрємєєва. Кінцевим власником офіційно записана голландська фірма «Вест Оіл Групп Холдинг Б.В.». Власником «ВК Імпекс» записаний Микола Голанов, відомий як начальник відділу технічної експлуатації АЗС тієї ж групи «Континіум». «Імпекс» зареєстрований у Луцьку на одній адресі ще з низкою компаній – з місцевою філією «Золотого Екватора» Єрємєєва та ТОВ «Дельта Вест Оіл Груп». Зараз власником останньої фірми є вищезгадана голландська компанія «Вест Оіл Груп Холдінг Б. В.». А першими засновниками були партнери Єрємєєва по «Контініуму» Степан Івахів та Сергій Корецький.
Нагадаємо, що Укрзалізниця транслювала торги по цьому тендеру онлайн. Попри це переможцем цього тендеру, як і минулого року стало «Вог Аеро Джет». За даними «ВДЗ», компанія почала вигравати тендери у грудні 2013 року і вже отримала держзамовлень на 6,5 млрд грн. Більша частина суми припала на останній та минулорічний паливний тендер «Укрзалізничпостачу», розіграний з «рідною» компанією «Укрпостач-Нафтотрейд».
Новий міністр інфраструктури Андрій Пивоварський раніше працював у паливній групі Ігоря Єрємєєва гендиректором «Континіуму».
Особи, які повинні були зреагувати на корупційні схеми Андрія Пивоварського: У випадку зі справою Андрія Пивоварського правоохоронні органи та прокуратура спрацювали добре.
Статки: Квартири в Києві 108 та 72 кв м, автомобілі Audi Q7 та Пежо 206 та водний мотоцикл Yamaha FZR (GX 1800-H), $50 000 кешем та $63 837 в американському банку, Андрій Пивоварський любить дорогі часи, а його дружина дорогоцінності.
Джерела:
Єдиний державний реєстр декларацій
ВАКС обрав запобіжний захід ексміністру інфраструктури Пивоварскому
САП у липні скерує справу ексміністра інфраструктури Пивоварського
Ексміністру інфраструктури Пивоварському повідомили про підозру